logistica

La città è sempre più hub per il mercato africano, con in testa gli investimenti nelle infrastrutture logistiche ed è qui che le aziende italiane e trivenete della filiera delle infrastrutture che vogliono cogliere il potenziale di sviluppo dell’Africa nei prossimi anni devono accreditarsi e localizzarsi

Giuseppe De Mori arriva alla casa di alta moda da Bottega Veneta dove ha trascorso 24 anni

Dei tre siti veneti della provincia di Vicenza, due verranno gestiti direttamente dall’azienda

«Niente sogni, ma progetti grazie anche all’Unione Europea che cofinanzia con 28 milioni l’impianto Gnl a Marghera e la bettolina per rifornimento in mare e grazie soprattutto al Pnrr che ci assegna 90 milioni su efficientamento energetico e su elettrificazione banchine e 80 milioni in progetti di miglioramento della capacità portuale e ultimo miglio ferroviario»

L'ad Bortolussi: il trasporto su gomma è in affanno. La logistica si muoverà smepre più su rotaia. Creare magazzini per lo stoccaggio delle merci in poli strategici

Al centro la logistica transfrontaliera sostenibile e intelligente. Capofila l'Autorità di sistema portuale del Mare Adriatico Orientale. Il budget è di 1,3 milioni da impiegare nei prossimi 24 mesi ed è co-finanziato dal Programma di Cooperazione Transfrontaliera Italia-Austria ed è sviluppato in collaborazione con l'interporto di Fürnitz, l'Università di Klagenfurt, il Gect «Senza Confini», la Regione Veneto, l'Università Iuav di Venezia ed Eurac.

Dal polo logistico di Bassano di Logistic Net partono milioni di bottiglie di vino, di cui il 70% destinato all’estero. L'Ad Matteo Vaccari “Ma la vera sfida è la vendita on line: dall’ordine web alla consegna in tavola entro poche ore”

A collaborare al progetto saranno l'ateneo e M31 di Padova. Big data, sistemi esperti, sensoristica, interfacce ergonomiche: sono queste alcune delle possibili linee lungo cui si svilupperà l’ “Innovation Program”

Con l'acquisizione Dachser intende ampliare notevolmente la logistica contrattuale in Italia continuando a internazionalizzarla nei prossimi anni

Yalova Ro-Ro Terminali A.S. del Gruppo logistico turco, ha rilevato il 65% delle quote di Europa Multipurpose Terminals SpA, società che gestisce il molo VI, dove attraccano le navi e partono i treni sia di Ekol che della controllata Alternative Lines